Stydíte se kontaktovat službu, jen abyste si na kolo nasadili kolo? Je čas se naučit, jak se z této situace dostat sami. Navíc šetřete čas a peníze.
Instrukce
Krok 1
Vložte kolo do konců vidlice a upravte sílu excentrické svorky, která ji bude držet ve vidlici. Neutahujte příliš, mohlo by dojít k poškození svorky nebo zástrčky. Pokud je utahování příliš volné, může kolo vypadnout z vidlice, zvláště pokud má vaše kolo kotoučové brzdy, protože na vidlici působí větší tlak než na ráfkové brzdy.
Krok 2
Ujistěte se, že kolo zapadá symetricky, aniž by došlo k vychýlení ve vztahu ke špičkám vidlice. Pokud je kolo správně vycentrováno, tj. Bez „osmiček“a deštníku a vidlice není ohnutá, pak samotné kolo bude určitě stát vzpřímeně. V opačném případě najděte příčinu zkosení a opravte ji.
Krok 3
Ujistěte se, že osa kola těsně a úplně zapadá do drážky ve špičce vidlice. Osa by měla ležet na samém dně drážky.
Krok 4
Pokud máte na kole hydraulické kotoučové brzdy, při instalaci kola opatrně zasuňte brzdový kotouč mezi brzdové destičky do třmenu. Pokud je vzdálenost mezi podložkami příliš malá a nemůžete mezi ně vložit disk, v tomto případě opatrně zatlačte podložky pomocí širokého šroubováku nebo něčeho podobného. Nepoužívejte příliš velkou sílu, abyste zabránili otřepům na brzdových destičkách.
Krok 5
Otočte excentrickou upínací páku o 90 stupňů tak, aby byla téměř rovnoběžná s osou náboje. Poté křídlovou matici dotáhněte až na doraz, ale neutahujte ji.
Krok 6
Nyní otočte páčkou zámku vačky tak, aby byla rovnoběžná s vidlicí. Zároveň se ujistěte, že úsilí je hmatatelné, ale ne nadměrně silné. V případě potřeby otočte křídlovou maticí ke zvýšení nebo snížení úrovně komprese.
Krok 7
Kolo je nainstalováno. Pokud má vaše kolo V-brzdy, nezapomeňte je připevnit.
