Pohodlí jeho provozu do značné míry závisí na správné volbě kola. Relativně novým typem jízdního kola je hybridní kolo. Tato třída má výhody i nevýhody.
Co je to hybridní kolo
Pokud používáte těžká kola pro sjezdové lyžování nebo se snažíte zdolávat horské stezky na silničních kolech po městských cestách, nedostanete moc dobrého. Těžké horské kolo s omezeným počtem převodových stupňů a tlumičem řetězu vytvoří pro cyklistu pouze další výzvy, zatímco jeden by mohl použít silniční kolo a užít si snadné šlapání. V každodenním životě bych chtěl mít kolo, které bude fungovat stejně dobře na zemi i na dálnici.
Otázka kombinace dvou zásadně odlišných zařízení - často vyžadována od mechanismu. Bohužel, protože to vylučuje funkce provozu. Například pro sjezdové lyžování musíte použít kolo se širší gumou, která poskytuje lepší přilnavost a měkkost na skalách a neprorazí se při silných nárazech. Na asfaltu naopak silnější guma narušuje pohyb v důsledku většího tření. S ohledem na každou část motocyklu vyžadují různé styly jízdy pro tuto část jedinečnou sadu charakteristik.
Zdálo by se, že všechny pokusy spojit dvě kola v jednom budou odsouzeny k neúspěchu. Není to tak dávno, co se v obchodech s jízdními koly objevilo takzvané hybridní kolo.
Název naznačuje, že motorka kombinuje několik různých designů. Závěrem v tomto případě je, že při pokusu o vytvoření kombi návrháři spojili silniční a horská kola.
Co je na hybridním kole zajímavé
Pokud vyloučíme maximalismus, který je často charakteristický pro mladé sportovce, pak je hybridní kolo velmi dobrou univerzální verzí motocyklu.
Jeho rodičem je silniční kolo s několika designovými změnami. Pro rychlou reakci na překážky byl instalován přímý volant, úzké silniční pneumatiky byly nahrazeny širšími pneumatikami s dezénem, silniční systém byl nahrazen horským a byla použita vidlice s tlumičem. Zároveň byly popsány všechny komponenty, i když vypůjčené z klasických horských kol, ale
Rám je vybaven body pro instalaci blatníků a stojanu, což je důležité pro turisty. Celý rozsah přenosu je zachován.
Všechny ostatní komponenty se používají pro silniční závody. Přistání je také blízko silnice.
Hlavním cílem je udržovat nízkou hmotnost, dobré chování na silnici, vysoký náklon a učinit kolo univerzálnějším než standardní silniční kolo.
Pro koho je hybrid?
Hybridní kolo je vhodné pro použití v 80% městských - 20% lesních cestách. V lese bude perfektně jezdit po vroubkovaných cestách, ale je nepravděpodobné, že se mu podaří pokládat nové stezky.
Hybrid se cítí skvěle na asfaltu, dokonce i na nerovných s prasklinami a jámami. Má vynikající válec a nízkou hmotnost. Takové kolo nevnímá nárazová zatížení zvlášť stabilní, takže je lepší odmítnout extrémní jízdu.
Ve skutečnosti je toto kolo ideální pro jízdu ve „večerním režimu“nebo pro dlouhé turistické výlety. Díky vynikajícím jízdním vlastnostem unese svého majitele i po celý den a nebude trpět nerovnostmi na venkovských silnicích nebo lesními cestami.
Ve skutečnosti je to kolo pro všechny, kteří mají rádi dynamiku silničních kol, ale nemají sílu a schopnost namontovat blatníky nebo nosič. Kdysi se podobný typ kol vyráběl v SSSR a nazýval se „turista“. Rozdíl byl v absenci předního tlumiče. Pro turisty je nejvhodnější hybridní kolo.
