Přehazovačka jízdního kola je jednou z hlavních součástí, na jejímž správném fungování závisí pohodlí používání celého kola. Pokud spínač selže, ozubená kola během pohybu neustále „skákají“, což může dokonce vést k pádu. Proto musí být zadní přehazovačka motocyklu správně nastavena a plně funkční.
Nezbytné
- - Sada šestihranných klíčů;
- - otevřený klíč nebo klíč;
- - Kleště;
- - Nový kabel pro spínač (v případě, že starý chátral);
- - grafitové mazivo;
- - kleště;
- - Phillips šroubovák;
- - Hadřík na čištění dílů a rukou.
Instrukce
Krok 1
Setřete zadní měnič převodů a odstraňte veškeré nečistoty. Pokud je tráva nebo větvičky ucpané ve spínači, nezapomeňte je před zahájením opravy odstranit.
Krok 2
Otočte kolo a položte jej na řídítka a sedlo, abyste mohli volně šlapat.
Krok 3
Odstraňte šestihranný šroub nebo šroub s krytkou, který drží kabel dolů. Je to velmi snadné rozpoznat, protože kabel přesně zapadá tam, a to je jeden bod pro celý přepínač.
Krok 4
Vezměte uvolněný kabel do ruky a pečlivě jej prohlédněte. Pokud je kabel neporušený, nebyl poškozen, nerozmotává se, všechna vlákna jsou v pořádku a na kabelu je jen malá značka, přejděte na krok 5. Pokud je kabel poškozen, musí být nahrazen novým.
Krok 5
Držte kabel rukama, přepněte páčku na řídítkách a sledujte, zda se kabel pohybuje každým kliknutím. Pokud v kabelu nejsou žádné poklesy nebo klínky, pokračujte dalším krokem. Pokud se kabel někde zasekne, musíte z něj sundat plášť a namazat jej grafitovým tukem.
Krok 6
Vložte košili zpět na místo. Kabel odložte stranou. Přejít na přepínač. Na spínači je šroub L a H (u většiny modelů jsou značeny).
Krok 7
Otáčíme pedály kola. Protože kabel není zajištěn, musí se řetěz posunout do koncové polohy. Pokud se tak nestane, otáčejte šroubem L pomocí šroubováku (v obou směrech se díváme na situaci), dokud řetěz spolehlivě neleží na extrémní hvězdě. Žádné odchylky nejsou povoleny!
Krok 8
Teprve poté, co je krok 7 proveden správně, přejdeme k utažení kabelu. Kabel se opírá o speciální přítlačné uložení na těle (tzv. Jemné nastavení). Před zasunutím kabelu zpět do jeho polohy musí být axiální ložisko téměř úplně utaženo, přičemž musí být 2-3 otáčky volné.
Krok 9
Vložte kabel do jeho polohy. Pomocí kleští zatáhněte za volný konec, utáhněte kabel a zajistěte ho maticí nebo šestihranným šroubem. Všechno je téměř připraveno. Zbývá upravit H.
Krok 10
Řadíme rychlostní stupeň na poslední největší zadní řetězové kolo. V ideálním případě by se řetěz měl volně přepínat a zůstat na této hvězdě. Pokud dojde k zacvaknutí nebo řetěz neleží na hvězdě, je nutné šroubovákem otočit šroubem H doleva a doprava, aby se našlo jeho optimální umístění. Pokud nastavíte nesprávně polohu, poslední rychlostní stupeň se nezaradí nebo naopak - řetěz spadne mezi kazetu a přírubu náboje.
Krok 11
Na přepínači je také další šroub, který pravděpodobně nebude vyžadován. Určuje podélnou polohu spínače. Je snadné jej najít, protože je umístěn v blízkosti osy spínače a opírá se o kohout. Tento šroub je třeba otočit, pouze pokud řetěz během jízdy proklouzne pod zatížením.
Krok 12
Úkol je dokončen, přepínač je nakonfigurován. Je to vlastně velmi jednoduché, takže se nebojte opravit vypínač sami.
