Kolo je nejekologičtější a nejoblíbenější forma dopravy. Jeho hlavní výhodou je přenositelnost. Ale stejně jako ostatní vozidla, je i kolo vystaveno opotřebení svých součástí.
Slabé napětí
Řetěz kola odletí hlavně kvůli slabému napětí. U novějších modelů kol vybavených speciálním napínákem je proces zatahování automatický. Je pravda, že řetěz na takových kolech může odletět kvůli poruše řadicího mechanismu. Zkuste vyměnit kabel na přehazovačce. Pokud to nepomůže, zcela vyměňte samotný spínač.
U starších modelů je řetěz napínán ručně. Odšroubujte zadní kolo a utáhněte jej při seřizování polohy kola. Nestojí za to příliš utahovat, řetěz se může během provozu kola zlomit. Po dokončení tohoto postupu jej řádně promažte. Tím se prodlouží životnost řetězového mechanismu.
Deformace zadního kola
Dalším důvodem pro odpadnutí řetězu je deformace zadního kola. Jinak obyčejná „osmička“. Ovlivňuje také ovladatelnost vozidla a brzdný výkon. Zejména taková deformace má nepříznivý účinek na brzdný mechanismus ráfkového typu.
Chcete-li tuto situaci nějak ovlivnit, zkuste dotáhnout pletací jehlice. Měly by být utaženy, dokud nejsou všechny stejně napnuté. Při správném nastavení by všechny paprsky měly při nárazu vydávat stejný zvuk. Pokud tento postup nepomůže a ráfek kola se nevyrovná, je nejlepší vyměnit kolo za nové.
Zakřivení hlavního spoje
Dalším důvodem, blízkým předchozímu, je deformace hlavního článku, který je umístěn na pedálu. Demontujte pedál a zkuste jej seřídit. Za tímto účelem jej položte na tvrdý, nejlépe kovový povrch a zasáhněte zakřivení kladivem. Potíž je v tom, že tento článek nelze oddělit od pedálu. Tento faktor však pouze komplikuje proces obnovy a neznemožňuje to.
Porucha bubnových brzd
Porucha bubnových brzd může být další příčinou prověšení řetězu. Je to všechno o ložiscích, která se tam nacházejí. Při silném opotřebení začne motocykl „chybět“a řetěz tak nekonečně padá. Chcete-li se tohoto problému zbavit, sejměte zadní kolo a odšroubujte spodní držák. Za tímto účelem odšroubujte matici na jedné straně a odstraňte vývrtku na druhé straně. Poté nasbírejte všechny zbytky starého ložiska a vložte nový. Před opětovnou montáží vozíku důkladně promažte vozík a vnitřní buben kola. Litol je velmi vhodný jako mazivo. Dlouhodobě si dobře zachovává své mazací vlastnosti, a to i při intenzivním používání vozidla.
