Pokud budete někdy chtít skočit padákem, pak vám mohou být užitečné informace o technice skákání. Žádný instruktor vás samozřejmě nepustí z letadla bez tréninku, ale teoretický výcvik vás stále nebolí.
Je to nutné
letiště - letadlo - padák
Instrukce
Krok 1
K popsaným událostem dochází přímo v okamžiku skoku, kdy stojíte před otvorem. Výchozí poloha - levá noha je dána zpět a ohnutá v koleni. Pravá noha je ohnutá v koleni a stojí blízko dveří. Pravá paže je ohnutá v lokti a drží tažný kroužek (je na levé straně hrudníku a ve skutečnosti je to pětiúhelníkový rám). Levá paže je ohnutá v lokti a spočívá na lokte pravé paže.
Krok 2
Musíte vyrazit levou nohou a vyskočit z letadla. V okamžiku skoku je nutné pevně stisknout nohy v bocích a kolenou, přitlačit kotníky k sobě a zahájit „počítání výsadkářů“.
Krok 3
Ihned po seskoku musíte zahájit odpočítávání („odpočítávání parašutistů“), nejlépe nahlas: „Tisíckrát, tisíc dva, tisíc tři.“Musíte počítat tímto způsobem. To se provádí, aby se zajistilo, že uplynuly tři sekundy poté, co parašutista opustil letadlo. Pokud jednoduše spočítáme „jeden, dva, tři“, existuje velké riziko, že výsadkář bude počítat příliš rychle, čas potřebný k oddělení od letadla neprojde a samotný výsadkář se zachytí trupu a zemře. Během odpočítávání uplynou tři sekundy a parašutista letí asi sto metrů.
Krok 4
Po skončení odpočítávání musíte zatáhnout za pojistný kroužek prudkým narovnáním pravé ruky. Pokud levá ruka leží na lokti pravé ruky, pak se páka vytvořená pravou rukou posílí a prsten zaručeně otevře padák. Pak musíte pokračovat v odpočítávání: „Tisíc pět, tisíc šest.“Během této doby, pokud je vše provedeno správně, padák již vyšel z batohu a úplně se otevřel. V takovém případě ucítíte jemný otřes. Přesto je nutné vyhledat a zkontrolovat otevření kopule.
Krok 5
Po otevření vrchlíku musíte vypnout bezpečnostní zařízení. Zařízení k zachycení pádu je připevněno k pásu. Pokud parašutista z nějakého důvodu nemůže otevřít hlavní padák, je záložní padák nasazen v nadmořské výšce 300 metrů (zařízení lze nakonfigurovat tak, aby se otevíralo v jiných nadmořských výškách, ale ve výchozím nastavení je to 300 metrů). Chcete-li se odpojit, musíte vytáhnout kabel, který otevírá záložní padák. Pokud se záložní padák otevře společně s hlavním padákem, zhorší se letový výkon obou padáků, zpomalí se pád a zvýší se pravděpodobnost zranění při přistání. Aby se nezapomnělo zařízení vypnout, je ve čtečce k dispozici příkaz „Vytáhnout kabel“. Celkově odpočítávání zní takto: „Tisíckrát, tisíc dva, tisíc tři, prsten, kopule, tisíc pět, tisíc šest, vytáhněte šňůru.“
Krok 6
Užijte si let. To bude trvat přibližně jednu až jednu a půl minuty. Pomocí čar nasměrujte padák.
Krok 7
Při projíždění výšky 300 metrů jisticí zařízení cvrliká. Toto je signál pro přípravu na přistání - to se stane asi za 20 sekund. Přímá příprava na přistání by měla být zahájena v nadmořské výšce asi 150 metrů - v této nadmořské výšce se rozlišují jednotlivé malé prvky na zemském povrchu - stébla trávy, gobie, lahve. Od této chvíle musíte pevně stisknout nohy, jako když opouštíte letadlo, a ohýbat je v kolenou.
Krok 8
Po překročení výšky 150 metrů je velmi vhodné podívat se na bod nad obzorem a v žádném případě ne na nohy. Vzhledem k tomu, že vzhled objektů z této výšky se příliš neliší od vzhledu, který pozorujete na Zemi, pokusíte se instinktivně „chytit“povrch nohama. Protože rychlost na povrchu bude asi 3 metry za sekundu, pokud povrch opravdu „chytíte“, zlomíte si obě nohy a možná něco jiného. Pokud nevidíte na zem, bude pro vás snazší mít nohy ohnuté.
Krok 9
Ihned v době přistání musíte pružit ohnutými nohami a spadnout na bok. Pokud jste normální člověk a ne chronický poražený, neublížíte si, protože se můžete zranit, pouze pokud jste udělali něco špatně nebo vás například nakopli do červí díry.
Krok 10
Uhaste svůj padák. Chcete-li to provést, musíte vytlačit vzduch z kopule - jinak existuje šance, že se kupole zaplní a budete za ní taženi. Chcete-li padák uhasit, jednoduše se celým tělem opřete o vrchlík.
